柴油发电机组的“拉缸”也有人叫“咬缸”。它是在气缸（gāng）及活塞环表面（miàn）上沿着活塞运动（dòng）方向（xiàng）出现（xiàn）的（de）条纹状、带（dài）有颜色的损伤。发生拉缸（gāng）时（shí），气缸套的磨损非常剧（jù）烈，可达正常磨损的几十甚至几百倍。

    发生拉缸（gāng）后，柴油机的外部特征是声音发生变（biàn）化，排气冒黑烟。其后果是活（huó）塞、活（huó）塞环（huán）及气缸套工作表面被破坏，气体密封失（shī）效，机油的消耗（hào）量及窜气量迅速增加，使（shǐ）发动机不能正常运转，甚至（zhì）在很短的时间内，由于活（huó）塞、活塞环与缸套咬死而（ér）停车。

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