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    柴油发电机组(zǔ)常见的错误(wù)操作误区

    发布日期:2020-04-14    新(xīn)闻来源(yuán):这里是关键词哦和沃尔信(leshan-akesu.chaxunxianlu.com)    浏览次数:1845

      有些客户在(zài)使(shǐ)用柴油发电(diàn)机时会(huì)出现错误操(cāo)作,发电机厂家——江苏星光发电设备(bèi)有限公司(sī)为您列举的(de)一些操作不恰当的情况,希望可以避免。

      错误操作一:突然卸除负荷后马(mǎ)上停机或者带负荷急停机(jī)

      柴油发(fā)电机熄火后冷却(què)系(xì)水(shuǐ)的循环停(tíng)止,散热能力急剧降低,受热件冷却,容(róng)易造成(chéng)气缸盖、气缸套、气缸体等机(jī)件过热,产生裂纹(wén),或让活塞膨胀过(guò)度卡死在(zài)缸套内(nèi)。此外,柴油(yóu)发电(diàn)机停机的时候(hòu)未经怠速降温,会(huì)使摩擦面含油不够,当柴油机再次(cì)启动的时候会由(yóu)于润滑(huá)不良加剧磨(mó)损。所以,柴油(yóu)发电(diàn)机熄(xī)火之前需要卸除负荷(hé),并慢慢降低转速(sù)、空载运转几分钟。

      错误操作二:在冷却(què)水量不足(zú)或者冷却水、机油温度过高的情况下(xià)运转(zhuǎn)

      柴(chái)油(yóu)发电(diàn)机冷(lěng)却水量(liàng)不足会(huì)降低它的(de)冷却效果(guǒ),柴油机由(yóu)于没有有效的冷却而过(guò)热(rè);冷(lěng)却水、机油的(de)油温(wēn)过高,也会导致(zhì)柴(chái)油机过热。这个时候柴(chái)油(yóu)发电机气缸盖(gài)、气缸套、活塞组件及气门等(děng)主要受热负荷大,它的机械性能如强度(dù)、韧性(xìng)等急剧下滑,让零件变形增加(jiā),减小了零件间(jiān)的配(pèi)合(hé)间隙,加速机件磨损(sǔn),严重的时候会产生裂纹、机(jī)件卡住的(de)故障。柴油发(fā)电机过热(rè)还会恶化柴油机燃烧过(guò)程,让喷油器工(gōng)作失常,雾化不良(liáng),积炭增多。

      错误操作三:柴油(yóu)机(jī)冷启动后猛轰(hōng)油门

      柴油(yóu)发电机组冷(lěng)启后若猛轰(hōng)油(yóu)门,就柴油(yóu)发电机转速急(jí)剧上升,会导致(zhì)机上的摩(mó)擦面(miàn)由于(yú)产生干摩(mó)擦而(ér)剧烈磨(mó)损。此外,轰油门时(shí)活塞、连杆和曲轴受理力变化(huà)大,引起(qǐ)剧烈撞击,易(yì)损坏机件(jiàn)。

      错误操作四(sì):冷启动后未暖机(jī)就带负(fù)荷运转

      柴油发电机(jī)冷机启动的时(shí)候,因为机油黏(nián)度大、流(liú)动性差,机油泵供油不足,机器(qì)摩擦(cā)面由于缺油润滑不良,造(zào)成急剧磨损,甚至(zhì)产生拉缸、烧瓦等故障。因(yīn)此,柴油(yóu)机冷(lěng)却启动(dòng)后应(yīng)怠速运转升温,等(děng)到机油温度达到(dào)超过40℃的时(shí)候再带负荷运转;机器起步需要挂低(dī)速(sù)挡,并循序(xù)在每一挡位行(háng)驶一段里程,直到油温(wēn)正常、供油充分之后,才(cái)可以转为正常行驶(shǐ)。

      错误操作(zuò)五:柴油机(jī)在机油不足时(shí)运转(zhuǎn)

      这时候时会由于机油供给不足造成各(gè)摩擦副表面供油不足,以致异常磨损或烧伤。所以,柴油(yóu)发电机起(qǐ)步前以及(jí)柴油机运(yùn)转过程(chéng)中(zhōng)要确保机油充足,避免因(yīn)为缺(quē)油而引起拉缸(gāng)、烧瓦故(gù)障。江苏星光发电设备(bèi)有限公(gōng)司(sī)创(chuàng)始于(yú)1974年,为江苏(sū)星光动力集团全(quán)资子公司(sī),是(shì)国(guó)内生产发电机组较早的厂家之一。我公司设有64个(gè)销售(shòu)服务部,长期为(wéi)用户提供技术咨询,免费调试,免费检修,免(miǎn)费培训服务。


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