我（wǒ）们（men）平（píng）时经（jīng）常（cháng）接触柴油发（fā）电机组、分类也多（duō）、比方说移动电站、车载电（diàn）源、移动发电机（jī）组等（děng）等、总的原理是一样、柴（chái）油发（fā）动机的活（huó）塞环是一种（zhǒng）向外扩张（zhāng）并且变形的金属弹性环，它被装（zhuāng）在到相应的环形槽（cáo）里面（miàn）。而在环外面以及环槽的一个侧面之间形成了（le）一种密封和断面形（xíng）式的开口环，分为气环（huán）和（hé）油环。气环是密（mì）封活塞和气（qì）缸之间（jiān）的间隙（xì），防止漏气的。而（ér）油环（huán）是刮（guā）下（xià）气缸上多余的机油，防止（zhǐ）燃料（liào）室（shì）燃烧，还能（néng）够改（gǎi）善气缸壁面润滑。

活塞环的安（ān）装顺序（xù）

油环→第三道气环→第二（èr）道气环（huán）→第一道气环

活塞（sāi）环安装前准备

1、 安装前应（yīng）彻底检查活（huó）塞环和环槽（cáo）是（shì）否清洁，在安装（zhuāng）和总装过（guò）程中也（yě）要彻底保持清洁。

2、 安（ān）装（zhuāng）前将活塞环（huán）及活塞环（huán）槽涂上适量（liàng）的润滑油。

3、 准备（bèi）好安装活（huó）塞环的专（zhuān）用工具，如（rú）安装卡钳、锥度套。

4、 装配前先（xiān）要测量汽缸内径及活（huó）塞和活塞环（huán）的配合公（gōng）差，活塞环（huán）对（duì）汽缸的适（shì）应性是有一定限度的（de），旧缸的磨损和变形（xíng）程度，新缸（gāng）的（de）加（jiā）工精度等，必须检查它们是（shì）否符合规定。

活塞（sāi）环（huán）安装方法步骤

一、 打标（biāo）记FVM、TOP面必须向上

二（èr）、 安装时保持平（píng）正（zhèng）度（dù）

活塞环各项工（gōng）作（zuò）效能以气密性最为重（chóng）要。如果受到上（shàng）下（xià）扭曲（qǔ），将产（chǎn）生永久变形，因此必（bì）须（xū）注意使活塞环保持平正（zhèng），而（ér）且在（zài）开（kāi）口处（chù）应尽可能只用正确（què）的（de）切（qiē）向作用力，因此一定要使用拆装工具来安装。

三、 自由开口的扩张极限

安装时，开口（kǒu）扩（kuò）张（zhāng）不能超过厚度的八（bā）倍，否则（zé）就超（chāo）过（guò）环的设计应力，使活塞环有折断或变（biàn）形（xíng）的危险。也不要随便的用手闭合开口，以（yǐ）免产生（shēng）变形。

四、按照活塞环包装图示先（xiān）安装油环，自（zì）下而上安装（zhuāng）

五、螺（luó）旋撑油环安装方法

   ①　先将螺旋撑油环装入油槽（cáo）中，用（yòng）闩销连接好接头（tóu）；

   ②　将油环环（huán）体放入已装好了螺旋油环环（huán）槽中；

   ③　撑环的接（jiē）口与油环环体开口错（cuò）开180°。

 六、 钢带组合油环安（ān）装方法

   ①　先（xiān）将衬环装（zhuāng）入油环槽（cáo）中，注意（yì）衬环开口不能搭口(重（chóng）叠)；

   ②　先装下刮片，再装上（shàng）刮片；

   ③　衬簧接口朝（cháo）燃（rán）烧室方向，上下刮片开（kāi）口（kǒu）应错开约180°，并与衬环开口错

开约45°。

安装活塞（sāi）环（huán）应（yīng）注意（yì）的问题

　　1）活塞（sāi）环平（píng）装入气缸套内（nèi），接口处（chù）要（yào）有一定的（de）开口间隙。
　　2）活（huó）塞环应（yīng）装在活塞（sāi）上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。
　　3）镀铬（gè）环（huán）应（yīng）装在第一道（dào），开（kāi）口不（bú）要（yào）对着（zhe）活塞（sāi）顶（dǐng）部的涡（wō）流凹（āo）坑（kēng）方向。
　　4）各活塞环开（kāi）口在互相错开120℃，均不准对（duì）着活塞销孔。
　　5）锥形断（duàn）面活塞环（huán），安装时锥面应（yīng）向上。
　　6）扭转环安装时，倒角或切槽应向上。
　　7）安装组合环时，应先装（zhuāng）轴向衬环（huán），再（zài）装扁平环和波形环。波形环上边（biān）装两片扁平环，下（xià）边（biān）装一（yī）片扁（biǎn）平环，开口应相互错（cuò）开。

活塞环（huán）从环槽中取出（chū）

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