（一）柴油发（fā）电机组自动状态

1、保持启动电动机的蓄电池组达到启（qǐ）动电压。

2、保持散热器冷却（què）水位正常，循环水阀常开（kāi）。

3、曲轴箱油位保持在量（liàng）油尺刻线（xiàn） ±2cm的范围内。

4、油箱油量在一半（bàn）以上，燃油供（gòng）油阀常开。

5、发电机控制（zhì）屏的“运（yùn）行——停（tíng）止——自（zì）动”开关放在“自动”位置。

6、机（jī）组配电（diàn）屏的模式开关在“自动”位置（zhì）。

7、散（sàn）热器（qì）风机开关打在（zài）“自动”位置。

8、机组收到市（shì）电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电（diàn）开关，合上转换（huàn）柜发电开（kāi）关，启动机房（fáng）的进风和排风（fēng）机。

(二) 柴油发电机手动启动

1、室内气温低（dī）于20℃时，开启电加热器，对机（jī）器进行预热。

2、检查机体及周围有无（wú）妨碍运转的杂物（wù），如有应及时（shí）清走（zǒu）。

3、检查曲轴箱油位（wèi）、燃油箱油位、散热器水位。如（rú）油位水位低于规（guī）定值，应补充至正常位置。

4、检查燃（rán）油供油阀和冷却水（shuǐ）截止阀是否处（chù）于开通位（wèi）置（zhì）。

5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正（zhèng）常。

6、检（jiǎn）验配电（diàn）屏（píng）的试验（yàn）按钮（niǔ），观察各报警指示灯有否接通发亮。

7、检查配电屏各（gè）开关（guān）是（shì）否置（zhì）于分闸位置，各仪表指（zhǐ）示是否处于零位。

8、启动进（jìn）风和排风（fēng）机。

9、按动发动（dòng）机的起（qǐ）动按钮，使其启动运转。如第一次起（qǐ）动失（shī）败（bài），可按下配电屏（píng）上（shàng）相应（yīng）的复位按钮，待其警报（bào）消除、机组回复正（zhèng）常状态方可进行（háng）第二次启动（dòng）。启（qǐ）动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮（liàng）及路（lù）仪表指示（shì）正常，启（qǐ）动成（chéng）功。

（三（sān））手动操（cāo）作（zuò）并联供电

1、待并车（chē）发电机的油温、水温（wēn）、油压达（dá）到正常值，运转正（zhèng）常。

2、等（děng）并车发电（diàn）机的输出电压和频率的数（shù）值与母排上的数值相一致。

3、把待（dài）并车发（fā）电机的（de）同步器手柄（bǐng）打（dǎ）在（zài）“合闸”位置。

4、观（guān）察同步指（zhǐ）示器（qì）的指示灯及指针。

5、观察同步指示器的指示灯（dēng），完全熄灭时或指针旋转（zhuǎn）到零位，即可打上并电合闸开关。

6、机组进入并车运（yùn）行，随后把其同步（bù）器（qì）手柄旋回“关断”位置。

7、如果同步器合闸后，同步器指（zhǐ）针旋转太快或反时针旋（xuán）转，则不允许并车，否则（zé），将导致合闸（zhá）失效。

8、手（shǒu）动并车成（chéng）功后（hòu），应立即与低压配电房联系，落（luò）实总配电屏馈出开关可否（fǒu）合闸送电后再行操作。

（四）运行安全（quán）管理

1、按（àn）照（zhào）规定时（shí）间检查各指（zhǐ）示仪表，注意润滑油的压力，水（shuǐ）温是否有变化。润滑油（yóu）的压力不得低于（yú）150kPa，冷却水温（wēn）度不（bú）得高于95℃。

2、检查曲（qǔ）轴箱油（yóu）位、燃油（yóu）箱油位、散（sàn）热器（qì）水位（wèi），低于正常（cháng）位置应（yīng）予以补充。

3、勤观（guān）察配（pèi）电屏各仪表及报警指（zhǐ）示（shì）灯是否正常。凡红灯亮（liàng）表示有故障（zhàng），绿灯为正常运行指（zhǐ）示灯（dēng）。

4、查充电（diàn）器是否正常充电。

5、倾听机器的（de）各部分运转声响是否正常。

6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油（yóu）管、水管（guǎn），感（gǎn）觉温度是否正（zhèng）常。

7、留（liú）意（yì）发机或电器设（shè）备是（shì）否有焦糊等异（yì）味。

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